富田電機股份有限公司|標準馬達|變頻馬達|感應伺服馬達|液冷伺服馬達

記者：連家慶、張峻棟
來源：中天新聞台

「中國合夥人敲門 是福還是禍？」
信質電機，中國汽油產業的啟動馬達龍頭，但無電動車馬達的技術，信質能替富田打開中國車廠供應鏈的夥伴，但…成也特斯拉，敗也特斯拉。唯一的電動車馬達供應商身份。

目前馬達（或稱電動機）是最便利的動力來源，國內馬達產業的年產值約新台幣400億元，廣泛應用於工商業、辦公大樓及家庭中的各種動力設備中。工業用電約佔我國整體用電量的49%。
馬達動力設備所耗用的電力，約佔工業用電的70％，為最主要的用電來源。

中鋼集團是國營事業，也是國際大廠，「中鋼成為策略性夥伴後，有助於富田進一步國際化，同時也代表政府以具體行動支持富田」

2014 9/26-30
2014 台北國際塑膠工業展

2014年7月10～14日來廠，主要以「新能源」、「新動力」為主題，針對與富田與TESLA合作的源起，以及目前合作的狀況，再對台灣發展電動汽車的現狀及作為關鍵零組件廠商，還與那些業者有合作機會…等專題採訪本公司張金鋒總經理。

因應城市型大客車(City Bus)之產業需求與運行模式具有特定路線、特定地點、特定駕駛、特定時間等特性，且行駛模式走停頻繁、低速行駛，因此本聯盟即以城市型之「電動大客車共用動力系統」為標的，富田、利佳與立淵預計完成「動力馬達、 馬達驅動器及變速裝置」等3項動力系統關鍵模組，立凱與華德等車廠藉此計畫進行「機電整合與控制開發」，本計畫將完成兩款平台車之測試驗證。

在內地以“野馬牌”汽車聞名的四川汽車工業集團，2014年7月8日由四川省綿陽科技城黨委副書記顏超先生率團一行15人蒞廠訪問，四川汽車涵蓋乘用車、客車、新能源汽車八大系列（乘用車、公路客車、公交客車、柴油客車、天然氣客車、旅遊客車、純電動乘用車、純電動客車）該公司已成功開發3款純電動客車，1款純電動乘用車，於2010年起陸續上市

經濟部工業局於2014年2月公佈第二屆「卓越中堅企業及重點輔導對象」本公司榮獲「中堅企業及重點輔導對象」，經濟部期望在三年內培植出在具有技術獨特性及高度國際競爭力的「中堅企業」