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喜迎電動車全盛期 富田READY!
新聞報導
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2021-02-01
喜迎電動車全盛期 富田READY!
以富田電機爲首的汽車供應鏈聯盟鴨子划水、不斷前進，富田董座張金鋒認爲2025年將進入電動車的全盛期，未來二、三年如果傳統車廠沒有好好思考車聯網、物聯網、自駕、安全系統的升級問題，小廠慢慢會消失、被IT產業取代
不只台積電，經濟部打造電動車與 5G 供應鏈護國神山群
新聞報導
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2021-01-19
不只台積電，經濟部打造電動車與 5G 供應鏈護國神山群
台灣不能只有一座台積電護國神山，經濟部長王美花表示，電動車、5G 兩大供應鏈將是未來發展主力，半導體生態系成為「護國神山群」。經濟部將提供研發補助，並評估延長產創條例租稅抵減優惠。
電動車最新材料製程 富田成功開發
新聞報導
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2021-01-08
電動車最新材料製程 富田成功開發
台灣最早投入電動車動力心臟並打入國際大車廠供應鏈的富田電機，去（2020）年銅鑼廠區二期土建加設備投資20億元、10月開始規畫廠房智慧自動化製程及設備導入，一度傳出是要迎接日本大車廠的...
特斯拉 Model Y 擴產，台廠供應鏈進補
新聞報導
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2020-12-28
特斯拉 Model Y 擴產，台廠供應鏈進補
電動車大廠特斯拉（Tesla）新款 Model Y 擴大量產，中國上海廠估明年首季交車，德國廠明年 7 月後交車，明年特斯拉電動車產量看倍增，台廠供應鏈明年業績成長可期。
新唐人亞太電視台 - 三優勢讓特斯拉 馬斯克非台灣不可 穩抓特斯拉供應鏈
新聞報導
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2020-09-18
新唐人亞太電視台 - 三優勢讓特斯拉 馬斯克非台灣不可 穩抓特斯拉供應鏈
媒體報導，全球電動車大廠特斯拉，有75%供應商都來自台灣，隨著電動車市場起飛，也掀起供應鏈擴廠潮，經濟部長王美花透露，特斯拉供應鏈等企業，正加碼投資台灣，搶地擴廠。
民視新聞台「出口減少.金融帳淨流出 夾擊台灣經濟」專訪
新聞報導
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2016-02-25
民視新聞台「出口減少.金融帳淨流出 夾擊台灣經濟」專訪
富田電機總經理張金鋒：「台灣的企業結構是葫蘆型，上面的葫蘆比較小，下面比較大，上面這段是屬於高精密的，因為日幣一貶值，歐元一貶值，台灣這一塊（訂單）被搶，下面這就是紅色供應鏈，現在（中國）倒打回來，所以台灣是被夾的很辛苦。」
民視新聞台「蔡英文產業之旅 業界期待土地政策」專訪
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2016-02-22
民視新聞台「蔡英文產業之旅 業界期待土地政策」專訪
富田電機總經理張金鋒：「基本條件不要讓我們沒事就丟個20億、30億，就壓死在土地成本，應該是規劃一個土地，讓我們承租，但是有一天我不作了，這些土地直接回歸國家，我沒有擁有這些土地，產業再去炒地皮，那是不對的。」
遠見雜誌 政府硬擋陸資，斷了「Tasla概念股」的翅膀？專訪
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2015-09-15
遠見雜誌 政府硬擋陸資，斷了「Tasla概念股」的翅膀？專訪
富田電機（FUKUTA）總經理張金鋒，帶訪客瀏覽這片3億元打造，年產量達30萬顆馬達的新廠房。可別小看這家年營收剛破10億元的小公司。2007年，富田躍身全台第一家「Tesla概念股」，成為美國電動車大廠特斯拉唯一的馬達供應商。除了在各國馬路趴趴走的特斯拉車款，包括日月潭跟愛河的電動船，許多國產試運行的電動巴士，核心馬達也都出自富田。
民視新聞「美國電動車熱賣 關鍵零組件來自台灣」專訪
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2015-01-20
民視新聞「美國電動車熱賣 關鍵零組件來自台灣」專訪
隱形冠軍的背後...富田是隱形冠軍，富田一路走來，曾經遭遇過那些困境？與Tesla共同開發（或摸索）的過程中，有那些歡天喜地或錐心泣血的故事？ 富田是如何克服的？這樣的successful story，能夠被其他台灣企業複製學習嗎？
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