新聞報導
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2025-04-24
富田電機三大部件 亮相智慧移動展-電動車、機器人關節馬達、無人機專用馬達 技術力突破業界頂標
4月23~26日，富田電機將於與AMPA展合辦的2025智慧移動展中，以技術實力插旗前景敞亮的電動車、Robot、無人機領域，領軍的三大部件：IWM輪轂馬達、機器人關節馬達、全新電動車動力系統平台，皆為首發亮相且100%自主開發設計，有望引領相關業界持續擴增成長，同時傳達「FUKUTA是最好選擇」的品牌精神。
富田電機協理朱智盟表示，IWM輪轂馬達對應高壓800伏的電動車最新系統，重量32公斤以內，是高功率密度的全新產品，明顯增加續航力；目前富田是台灣唯一做出此產品的廠商。其特點為輕量化，最大功率可達140KW-1800Nm，均為業界頂標，並已經富田測試驗證通過。IWM今年一月赴日參展，現正與日本車廠超速洽談中。
富田以機器人關節馬達搭配齒輪、控制器參與當夯產業，又一「三合一」新作，現在已對歐洲客戶進行送樣。
第二大部件為因應當夯的機器人，富田首度以機器人關節馬達跨足，搭配齒輪、控制器，又一「三合一」新作，「一台機器人大約裝14至16顆關節馬達，現在已對歐洲客戶進行送樣。」朱智盟表示，三合一馬達為市場大勢所趨。現有Peak Torque 120Nm～200Nm規格(只有2.1公斤)、Peak Torque 260Nm～400Nm等級(3.8公斤)、Peak Torque 490Nm～700Nm 等級(6.85公斤)三種規格；因為三合一使得重量輕，成為市場關注亮點。
第三大部件「全新電動車動力模組引擎」，係採用Hairpin 扁線定子設計，不僅功率密度很高、有助於提升溫度管理的效率，進一步提高電機的可靠性和使用壽命，還搭配富田獨創的油路散熱系統，不論是低壓400伏或高壓800伏系列，皆可彈性調整使用，這款動力模組平台可搭載乘用車或3.5噸及5噸的商用車(純EV皆適用)，亦通過富田一系列測試驗證，目前已有台製商用電動車搭載使用。
此外，對應無人機應用市場，富田自主開發了12款無人機馬達，目前國內業者陸續下訂小批量試單，預估第四季進入大規模量產。朱智盟說，無人機馬達除了軍用也部署農用及商用，雖然是富田最近一年開發的市場，但挾車規系統經驗豐沛的優勢，迎頭趕上可期，目前歐美已接獲訂單。
富田希望藉這次展出介紹最強的產品、呈現富田製程一條龍的能力，讓客戶了解從零部件、整機、測試等所有製程能力，都可以由富田廠內承接。本次除了展出領航的三大部件，還有商用3in1、輕型商用三合一動力模組、高效能電動馬達驅動器、七合一動力總成等。歡迎各界先進於4/23~4/26期間蒞臨南港展館一館4F(攤位號碼L1018)參觀指導。
富田電機協理朱智盟表示，IWM輪轂馬達對應高壓800伏的電動車最新系統，重量32公斤以內，是高功率密度的全新產品，明顯增加續航力；目前富田是台灣唯一做出此產品的廠商。其特點為輕量化，最大功率可達140KW-1800Nm，均為業界頂標，並已經富田測試驗證通過。IWM今年一月赴日參展，現正與日本車廠超速洽談中。
富田以機器人關節馬達搭配齒輪、控制器參與當夯產業，又一「三合一」新作，現在已對歐洲客戶進行送樣。第二大部件為因應當夯的機器人，富田首度以機器人關節馬達跨足，搭配齒輪、控制器，又一「三合一」新作，「一台機器人大約裝14至16顆關節馬達，現在已對歐洲客戶進行送樣。」朱智盟表示，三合一馬達為市場大勢所趨。現有Peak Torque 120Nm～200Nm規格(只有2.1公斤)、Peak Torque 260Nm～400Nm等級(3.8公斤)、Peak Torque 490Nm～700Nm 等級(6.85公斤)三種規格；因為三合一使得重量輕，成為市場關注亮點。
第三大部件「全新電動車動力模組引擎」，係採用Hairpin 扁線定子設計，不僅功率密度很高、有助於提升溫度管理的效率，進一步提高電機的可靠性和使用壽命，還搭配富田獨創的油路散熱系統，不論是低壓400伏或高壓800伏系列，皆可彈性調整使用，這款動力模組平台可搭載乘用車或3.5噸及5噸的商用車(純EV皆適用)，亦通過富田一系列測試驗證，目前已有台製商用電動車搭載使用。
此外，對應無人機應用市場，富田自主開發了12款無人機馬達，目前國內業者陸續下訂小批量試單，預估第四季進入大規模量產。朱智盟說，無人機馬達除了軍用也部署農用及商用，雖然是富田最近一年開發的市場，但挾車規系統經驗豐沛的優勢，迎頭趕上可期，目前歐美已接獲訂單。
富田希望藉這次展出介紹最強的產品、呈現富田製程一條龍的能力，讓客戶了解從零部件、整機、測試等所有製程能力，都可以由富田廠內承接。本次除了展出領航的三大部件，還有商用3in1、輕型商用三合一動力模組、高效能電動馬達驅動器、七合一動力總成等。歡迎各界先進於4/23~4/26期間蒞臨南港展館一館4F(攤位號碼L1018)參觀指導。
