來源：天下雜誌
怕技術外流 富田拒中資
地點移到中台灣，一場因中國合夥人而起的台灣產業關鍵技術與產業鏈攻防戰，才剛剛落幕。 原先要引入中國信質電機的計劃被阻，十月六日，富田電機當天上午與新股東中鋼完成股票交割，三．五二億入了富田張家口袋，但富田電機總經理張金鋒下午與《天下》記者見面時，卻是滿臉疲憊，看不出歡喜的心情。 張金鋒緩緩泡了一壺茶，開始說起信質電機入股與出局始末。 三年來，創投、私募基金各種法人絡繹不絕，鼓吹富田張家賣股票。原因一，是富田自成立以來就是家族百分之百持有；其二是富田隨著特斯拉銷售量日增，成為矚目焦點，家族成員卻對於富田電機經營，產生了分歧。 最終，走上了家族賣股、引進策略投資人的路。張金鋒說，對家族要賣股只有兩個想法：第一，要替股東創造價值，賣更好的價格；第二，希望新的股東，能替富田創造價值，達到一加一大於二的效果。 中國的信質電機，就是在這樣的情況下，打開了合作的大門。 信質電機，中國汽車產的啟動馬達龍頭，但無電動車馬達的技術。 張金鋒說，中國是未來電動車最大的市場，信質是個能替富田打開中國車廠供應鏈的伙伴。另外，信質願意用比較高的價格投資富田，以每股約七十二元的價格收購富田不超過二○％的股權，總金額約一千二百萬美元，比中鋼收購價高了三成多。 成也特斯拉，敗也特斯拉。唯一的電動車馬達供應商身分，讓中國合夥人收購富田股權引起了矚目。最終，被經濟部駁回了信質入股。 最關鍵的因素，就是技術可能外流。張金鋒說，「我們當然清楚知道，對方要的是技術，但這還好辦，最怕的是，對方拿錢投資你，卻不知道對方的意圖。」 張金鋒想法是：與其防堵不如讓它偷不完，跑得更快。張金鋒說，「今年特斯拉宣布，公開了兩百項的專利給同業使用，就是不怕別人抄襲，只怕市場不夠大。」 藍濤亞洲總裁黃齊元說，不管是高科技、半導體或傳統產業，只要有國際競爭力，都是中國的目標，從台積電到特斯拉，再到富田都一樣。至於防止技術外洩，這是自欺欺人，黃齊元說，「沒辦法直接投資公司，那把你的人挖走。」 合夥人的挑選，還有一個關鍵者：特斯拉。為了慎重，王錫欽在信質出局、中鋼入股前，飛到美國見特斯拉創辦人馬斯克，當面報告中鋼入股案，中鋼願全力配合特斯拉，終於得到特斯拉的支持。 張金鋒說，中鋼入股對富田長遠是好的，但信質對開拓中國市場有加分作用，只能無奈面對事實。 當中國合夥人一個個來敲門，台灣企業必須深思：中國合夥人願意給台灣企業資金、訂單與技術，甚至攜手共創海外市場，但也可能一夕拿走關鍵技術與客戶。
