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企業要聞

2017-10-16
首次推出三機一體電動車動車系統
來源:本公司管理部

本公司首創在電動車方面完成三機一體技術,所謂三機一體,「就是將馬達、驅動器、控制器高度整合,做成模組」,其優點是節省空間,節省成本,增加安全性,同時也減少對其他電子設備的干擾。馬達、驅動器、控制器個別都需要冷卻器,冷卻器容易發熱故障,採用最新三機一體模組,共用到極致就可減少冷卻器、縮短連接綫路,綫路變短則意味對EMC的干擾就減少,不易產生對其他電子設備訊號的干擾,三機一體不僅節省空間,更能減少故障發生的機率,這部份對於車廠有絕對性的吸引力。


電動車是未來趨勢,歐洲許多國家都已提案或倡議禁售内燃機汽車或燃油汽車的日程,在印度及大陸,電動馬達才開始發展,臺灣有很好的單一零件供應商,除了做part(零件)、也應該要做system(系統),例如奧迪與福斯的汽車共用底盤,本公司就是以這種相同概念,要做模組化、標準化,把原歐、美車的內燃機引擎取出,把電動車的power unit(供電系統),drive unit(驅動器)放進去,這樣就有電動車的基本性能了,可視車輛本身是2000c.c,還是3000c.c,再變動規格。


本公司於10月9~11日在德國斯圖加特新能源電動車展正式推出電動汽車三機一體設備,零組件+系統幾乎全是自家產製,惟齒輪是由和大工業提供。本公司總經理張金鋒表示,和大是很好的加工廠商,希望以類似結盟方式,强强聯手,打造最好的產品推銷到國際市場。目前該設備350KW的驅動器(相當450匹馬力)定價約在4000美元,現在同樣規格光是獨立的驅動器就要12萬臺幣,所以價格上也有優勢。


綜合國內外趨勢,目前台灣佔有天時及地利:天時是電動車是世界性未來趨勢,目前全球總量已經超過200萬台,估計到2040年全球將有4500萬台電動車。地利是政府提供土地建廠,本公司加速研發三機一體系統,接下來將聯合國内關鍵零組件廠商做電動車標準引擎的行銷,配合2018年初新厰完成即進行量產。預計第二期廠區2019年完工,將進入高速量產。

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