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輪轂馬達

輪轂馬達擁有低速高扭力之特性,將馬達直接設計於輪內,故又稱輪內馬達或輪圈馬達,與外轉子發電機相同,輪轂馬達以直驅式外轉子結構進行延伸,無齒輪箱之設計方式可減少傳動結構的使用,可有效減少機械結構損失進而提高馬達效率,已達進一步的節能效果,更可減少噪音問題及維護時間。


輪轂馬達較傳統馬達大幅提升其材質等級,並以全電式電動車專用馬達為設計概念,於加速及爬坡上均有優異性能,且無論機車或汽車皆可適用於輪轂馬達設計。

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